ПДД – вспомнить все - Сдача экзамена по теории...
Прежде, чем вспомнить все, это все надо узнать и выучить. Сейчас мы поговорим о сдаче экзамена по правилам дорожного движения в автошколе и те, кто уже прошел тернистый путь к водительскому удостоверению, ощутят уколы ностальгии, а те, кто еще в пути или только намерены сделать первый шаг, получат заряд храбрости. Недаром говорят: предупрежден, значит вооружен!
Конечно, вы можете выучить ПДД и самостоятельно, но лучше понять, чем зазубрить. Зубрежка в данном случае совершенно бесполезна, ведь нужно не столько запомнить какой номер ответа верный, сколько понять: зачем, почему и как. Поэтому мы садимся за парты, как школьники. Это даже немного приятно, ведь сразу нахлынут воспоминания о школе или ВУЗе, какие были денечки…. И преподаватель у доски – он сейчас нам все растолкует, разберет по моментам и наполнит головы новыми знаниями. Или не совсем новыми – знаки-то на дороге мы видели! Правда не все, как оказалось, и не всегда задумывались, почему они тут стоят и как действуют в сочетании.
На первых занятиях вы не только узнаете все ПДД, но и их смысл, и значение в наиболее понятном изложении. Своими словами, с примерами, доходчиво!
Когда все правила и понятия более-менее усвоены, наступает момент разбора, но не полетов, а билетов. Тут снова нахлынут воспоминания об учебе в ВУЗе, ведь сорок билетов по двадцать вопросов – это сильно. Как говорил Киса Воробьянинов: "Однако!". Часть вопросов логична, и потому очевидна. Другая часть – с подвохом, и это билеты с картинками! Самые загадочные из них с регулировщиками и трамваями, а так же со скрытыми моментами: то не заметишь притаившийся мотоцикл, то светофор мигает как-то не так. Картинки повторяются по внешнему виду, но не по содержанию, и запутаться очень легко. Есть еще вопросы, положительный ответ на которые не логичен, но верен. То есть в жизни так лучше не делать, но для сдачи в ГИБДД нужно запомнить.
Самые интересные вопросы: медицина и мотоциклы. Хоть мы и сдаем на категорию "В", и нам совершенно не нужны знания о глубине протектора у мотоцикла, но ответ знать надо, ведь допустимы всего две ошибки.
 |
Что касается медицины, то, если вы не разобрались в сути вопроса, правильный ответ – самый длинный из трех, за редким исключением. Так же в вопросах штрафов.
Разбирая билеты с преподавателем, можно узнать много тонкостей, значительно сокращающих время на принятие решения. Например: всегда пропускаем тех, кто справа; трамваи при виде регулировщика ездят "из рукава в рукав оного"; если ты на главной дороге, то пропускаешь подобных себе, да и то справа; пешеходов пропускаем всегда – пусть идут, родимые. Кстати, если вы едете на КАМАЗе, то можете проезжать через перекресток, если нет другого КАМАЗа (шутка – вы сдаете на категорию "В"!). Кстати, очень удобно запомнить еще один момент с регулировщиком: если он к вам спиной или лицом, представьте, что на нем висит знак "кирпич". Не отсюда ли крылата фраза про "морду кирпичом"…
Далее, чтобы успешно сдать теорию по ПДД, нужно не меньше 5 раз пройти все билеты! И это правда, тогда вы будете на большинство вопросов отвечать мгновенно, но ситуационные вопросы все равно нужно просматривать очень внимательно в любом случае, даже если вы уверены, что помните ответ. При сдаче экзамена в ГИБДД у вас будет право на 2 ошибки и 20 минут для ответа на все 20 вопросов. Поэтому в любой автошколе правила сдачи внутреннего экзамена ужесточены: вам могут дать 10 минут и право на одну ошибку при ответе на один билет или даже комплект из 4 билетов и право на 2-3 ошибки за 20 минут. Зачем это делается? В ГИБДД волнение гораздо больше, чем в стенах ставшей вам уже родной автошколы, поэтому задается небольшая "погрешность" на страх. Надеюсь, что в ГИБДД мы вспомним все!
Итак, вы успешно сдали экзамен по ПДД в автошколе, и впереди вас ждет… автодром! Но это уже другая история…
Фото: zarulem23.ru– Михаил Фазылов